圖為濟(jì)寧港航龍拱港。■記者 楊國(guó)慶 攝

　　濟(jì)寧，因運(yùn)河而立、因運(yùn)河而名、因運(yùn)河而興。在這片歷史悠久的土地上，濟(jì)寧港航物流產(chǎn)業(yè)正以昂揚(yáng)的姿態(tài)邁向新的發(fā)展高峰。近年來(lái)，濟(jì)寧市大力實(shí)施現(xiàn)代港航物流發(fā)展戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化港口布局，加強(qiáng)內(nèi)河航運(yùn)體系建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添強(qiáng)勁動(dòng)力。今年，隨著“潤(rùn)楊集6099”號(hào)船舶緩緩駛離濟(jì)寧港，裝載著濟(jì)寧港航第16萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱緩緩前行，濟(jì)寧港航物流的發(fā)展迎來(lái)了新的里程碑。這不僅標(biāo)志著濟(jì)寧港航物流實(shí)力的顯著提升，更象征著濟(jì)寧這座古老城市正揚(yáng)帆起航，聯(lián)通世界，邁向更加廣闊的未來(lái)。

　　打造億噸級(jí)港口群

　　強(qiáng)化內(nèi)河航運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　以京杭運(yùn)河主航道和湖西航道升級(jí)工程為標(biāo)志，濟(jì)寧港航正式邁入二級(jí)航道的新紀(jì)元，2000噸級(jí)船舶、萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直抵上海、武漢，成為“北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)、北糧南運(yùn)”的重要物流樞紐。

　　借助得天獨(dú)厚的內(nèi)河航運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，濟(jì)寧市快速搭建“公路+鐵路+水路+集裝箱+內(nèi)河口岸”的新型多式聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建起連接京杭運(yùn)河、瓦日鐵路、新兗鐵路和長(zhǎng)江航道的公鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò);整合太平港、龍拱港、躍進(jìn)港、順達(dá)港、春江港、濟(jì)州港等內(nèi)河港口，重點(diǎn)打造梁山港、任城港、微山港三大億噸級(jí)港口群。現(xiàn)代港航物流發(fā)展全面鋪開(kāi)，基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)速度加快，物流貿(mào)易發(fā)展質(zhì)效提升，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力增強(qiáng)。目前，全市已建成運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)泊位151個(gè)，其中千噸級(jí)以上泊位59個(gè)、集裝箱泊位20個(gè)，港口吞吐能力超8000萬(wàn)噸、集裝箱吞吐能力突破80萬(wàn)標(biāo)箱，作為國(guó)家沿京杭運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)的六大重點(diǎn)港口之一的含金量更加凸顯。

　　其中，梁山港作為重載鐵路瓦日線和京杭運(yùn)河航道的“黃金交叉點(diǎn)”，近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，目前已經(jīng)是山東省知名度迅速飆升的內(nèi)河航運(yùn)港口，并被業(yè)界譽(yù)為不產(chǎn)煤的“地上煤礦”。作為國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，梁山港不僅在物流效率上取得了顯著提升，還在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)模式上進(jìn)行了積極探索，借助僅相當(dāng)于公路運(yùn)輸成本三分之一的集裝箱內(nèi)河運(yùn)輸，深挖大運(yùn)河水運(yùn)潛能，日益密切內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)溝通與貿(mào)易往來(lái)，貨運(yùn)量急劇攀升。

　　在優(yōu)化港口集疏運(yùn)體系方面，濟(jì)寧市積極推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線“進(jìn)港區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū)”，實(shí)現(xiàn)了鐵路與港口的無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)一步提升貨物轉(zhuǎn)運(yùn)效率、縮減中間環(huán)節(jié)、降低物流成本，為濟(jì)寧市乃至周邊地區(qū)的貨物運(yùn)輸提供了更為便捷、靈活的運(yùn)輸方式，促進(jìn)了地區(qū)間的物資交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　貿(mào)易引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

　　濟(jì)寧港航物流邁向高質(zhì)量發(fā)展

　　從“能源大市”向“現(xiàn)代服務(wù)強(qiáng)市”轉(zhuǎn)型、從第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)，港航物流產(chǎn)業(yè)是開(kāi)啟濟(jì)寧新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換之門(mén)的關(guān)鍵“鑰匙”。

　　依托京杭運(yùn)河“黃金水道”，濟(jì)寧市把“強(qiáng)力突破現(xiàn)代港航物流發(fā)展”列入事關(guān)城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的“九大戰(zhàn)略”之一，現(xiàn)代港航物流發(fā)展主要指標(biāo)增長(zhǎng)勢(shì)頭“猛”，基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)速度“快”，物流貿(mào)易發(fā)展質(zhì)效“好”，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力“強(qiáng)”，呈現(xiàn)出全面起勢(shì)的狀態(tài)。以打造北方最大內(nèi)河航運(yùn)中心為目標(biāo)，積極推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化發(fā)展，助力地方經(jīng)濟(jì)走向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

　　港航建設(shè)是產(chǎn)業(yè)多元化、高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)質(zhì)跳板。濟(jì)寧積極招引龍頭物流企業(yè)，推動(dòng)港口和腹地產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同、深度融合，并加強(qiáng)與運(yùn)河、長(zhǎng)江沿線城市交流合作，擦亮新時(shí)代“運(yùn)河之都”名片。堅(jiān)持物貿(mào)引領(lǐng)、開(kāi)放合作，與中遠(yuǎn)海運(yùn)、上海港口、濟(jì)南鐵路局等大型物流企業(yè)密切合作，拓展集裝箱航線。聯(lián)合上下游客戶500余家，構(gòu)建大宗商品交易中心，業(yè)務(wù)版圖覆蓋12省份152座城市，國(guó)際貿(mào)易通達(dá)16個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)外貿(mào)雙突破。為了更好地服務(wù)本地企業(yè)和貿(mào)易商，濟(jì)寧不斷推出創(chuàng)新的服務(wù)模式。引入訂單式物流運(yùn)輸服務(wù)，通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路線、提升運(yùn)輸效率，為客戶降低物流成本，提供了更加便捷的服務(wù)。這種模式不僅在本地得到廣泛應(yīng)用，還為濟(jì)寧港口的國(guó)際貿(mào)易提供了堅(jiān)實(shí)支持。

　　在大力發(fā)展物流貿(mào)易的同時(shí)，濟(jì)寧市積極推進(jìn)港產(chǎn)融合綠色發(fā)展。打造了全國(guó)首個(gè)新能源船舶制造基地，發(fā)展內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)集群，助力內(nèi)河船舶向“綠”而行、港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。基地規(guī)劃建設(shè)船體聯(lián)合車(chē)間、分段裝焊車(chē)間、涂裝車(chē)間、舾裝綜合車(chē)間、船臺(tái)等相應(yīng)配套設(shè)施，整體完工后，可形成年建造1000至2000噸級(jí)內(nèi)河船舶400艘、修理改裝100艘的生產(chǎn)能力。

　　如今，濟(jì)寧已經(jīng)成為港航物流產(chǎn)業(yè)的佼佼者之一，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋了國(guó)內(nèi)外多個(gè)地區(qū)和行業(yè)。展望未來(lái)，濟(jì)寧將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展的理念，不斷推動(dòng)港航物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

　　■本報(bào)記者 湯偉