滴滴出行17日發(fā)布《第三季度全國重點城市交通出行報告》。《報告》顯示，哈爾濱成為第三季度全國最擁堵的城市，西安、北京、長春、重慶、廣州、西寧、成都、沈陽、大連分列第二至第十位。濟南則退出十大最擁堵城市，顯示出濟南“治堵”成效正逐步顯現(xiàn)。
目前，滴滴出行平臺日訂單已突破2500萬，高峰期平臺每分鐘接收超過3萬乘車需求，每日路徑規(guī)劃請求200多億次。基于每個訂單接送乘客的行駛軌跡能夠更加精確、真實地反映城市道路運行情況以及相關(guān)民生態(tài)勢。
《報告》顯示，與上一季度相比，蘭州、石家莊、濟南和呼和浩特退出前十。從排名上不難看出，濟南“治堵”的成效正在顯現(xiàn)。
數(shù)據(jù)的背后，是濟南市民對濟南交通出行狀況改善和“治堵”舉措持續(xù)推進的切身感受。作為濟南三大“攻堅戰(zhàn)”之一，“治堵”在過去一年被提到了前所未有的高度。濟南3條軌道交通R線全部開工;全市“高快一體”路網(wǎng)逐步完善，工業(yè)北路、二環(huán)西路南延、二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延等正在接近完成;一條條“斷頭路”正在以前所未有的速度快速打通。濟南交通出行的“硬件”正在變得越來越“硬氣”。
與此同時，濟南道路交通管理水平也在不斷升級，路網(wǎng)交通出行條件也在逐步改善。去年年底，市政府印發(fā)《濟南市治理交通擁堵十大措施》，堅持公交優(yōu)先作為治堵的重要理念，保障行人路權(quán)、改善慢行環(huán)境，交通勤務(wù)改革、調(diào)控交通流量、強化停車管理、加強交通優(yōu)化、科學交通誘導(dǎo)。史上“最嚴停車令”出臺，不斷優(yōu)化交通出行層次和結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)更多車輛合理出行。
在“治堵”過程中，我市交警部門也與滴滴聯(lián)合開展“智慧交通”的探索，在國內(nèi)城市中率先推出智慧信號燈、智慧誘導(dǎo)屏、潮汐“拉鏈車”等一系列舉措，為濟南道路交通管理插上了大數(shù)據(jù)加人工智能的科技“翅膀”。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，經(jīng)十路道路交通擁堵平均延誤時間已下降逾10%。
